Vanlig pris er cirka 1,25 krone per minutt og rundt 3,50 kroner per kWh. Lading på slike stasjoner går raskere enn å lade bilen hjemme, men med en gjennomsnittlig strømpris på 1 kroner per kWh, er det rimeligere å lade bilen hjemme.
Hva koster det å lade en elbil på ladestasjon?
Dette koster det å lade elbilen på Lyse ladestasjoner: Normallading med mobilapp eller ladebrikke: 0.10 kr/min + 3.25 kr/kWt. Hurtiglading med mobilapp eller ladebrikke: 1.25 kr/min + 4.20 kr/kWt. Lynlading med mobilapp eller ladebrikke: 1.25 kr/min + 4.20 kr/kWt.
Hvor mye koster det å lade en elbil hjemme?
Pris på hjemmelading avhenger blant annet av strømleverandøren din, kraftprisen, vær og type elbil du kjører. En grunnregel er imidlertid at pris på lading av elbil hjemme er rundt 1 krone per kWh du lader opp. Har du en elbil med et batteri på 22 kWh, koster det altså ca. 22 kroner å full-lade.
Hvor mye koster det å kjøre elbil per mil?
En gjennomsnittlig elbil bruker mellom 1-2 kWh pr. mil. Ser vi kun på strømprisen vil det da koste mellom 50 og 100 kroner for å kjøre strekningen Bergen-Oslo med en hjemmeladet bil.
Hva koster det å lade elbil hjemme 2022? – Related Questions
Er det lønnsomt med elbil?
Nå sparer du sjokkerende mye på å kjøre elbil. Det kan dreie seg om opptil 49 000 kroner i året bare på «drivstoff». Høye strømpriser har fått mange til å spørre seg om det er like lønnsomt med elbil som tidligere. Svaret er at det er mer lønnsomt enn noen gang.
Er elbil billigere enn dieselbil?
En tommelfingerregel er at så lenge strømprisen er på under fem kroner per kilowattime (inkludert nettleie og moms), så er en elbil stort sett billigere å kjøre enn en dieselbil.
Hvor mye koster 100 km med elbil?
Energivennlige og populære elbiler som Tesla Model 3 bruker rundt 1,5 kWt per mil. Med en strømpris etter strømstøtte på to kroner per kilowatt-time, vil 100 kilometer i bilen koste cirka 30 kroner i strøm.
Hva koster 10 km med elbil?
Kjører du 10.000 km i året vil elbilens strømforbruk være på rundt 2000 kWh. Hvis man regner at strømprisen er 1 krone per kWh inkludert nettleie, vil det koste 2000 kroner årlig å lade elbilen hjemme.
Hvor mye billigere er det å kjøre elbil?
Rapporten viser at det er langt billigere å eie en elbil enn en tilsvarende fossilbil. – Kjøper du for eksempel en ny elbil til 450.000 kroner, og kjører 15.000 kilometer i året, er kostnadene nesten 18.000 kroner lavere i året enn for en bensinbil til samme pris, sier spesialrådgiver Jan Petter Røssevold i OFV.
Hvor mye strøm per km elbil?
Elbilenes forbrukstall i vintertesten:
| Bilmodell | Målt forbruk vinter | Høydemeter ved stans vinter |
|---|
| Tesla Model 3 Standard Range Plus RWD | 15.4 kWh/100km | 446 m |
| Tesla Model Y Long Range AWD | 15.8 kWh/100km | 565 m |
| Opel Mokka-e Edition | 16.4 kWh/100km | 228 m |
| XPeng P7 AWD | 16.4 kWh/100km | 756 m |
Er det billigere å forsikre en elbil?
Når man skal kjøpe seg en ny elbil, så ser man fort at forsikringsprisen også burde tas med i regnestykket. Det skiller nesten 20 000 kroner fra den billigste bilen, til den dyreste bilen, i årlig forsikringspremie. Du kan altså spare hele 1 600 kroner hver måned med å kjøpe riktig elbil.
Hvor langt går en elbil på 1 kWh?
For enkeltheten skyld bruker vi et rundt tall på 200 Wh per km, eller 2 kWh per mil. Hvis du kjører 10 mil om dagen tur-retur jobb vil du bruke omlag 20 kWh (100 km * 200 Wh per km = 20.000 Wh = 20 kWh).
Hva er den billigste bilen å eie?
Konklusjonen er ganske entydig: Uansett prisklasse – elbiler er vesentlig rimeligere å eie enn tilsvarende ladehybrider, diesel- og bensinbiler. Ladbare hybrider kommer nest best ut, mellom ni og 15 prosent dyrere enn elbilen. En dieselbil koster mellom 15 og 20 prosent mer i året enn en elbil.
Hvor lenge bør man eie en bil?
Hvis du skal kjøpe ny bil er det smart å beholde den i fem år eller før bilen er kjørt 100.000 kilometer. Dessuten er det lurt å velge ekstrautstyr med omhu. – Vår anbefaling til privatpersoner som kjøper ny bil er at de beholder den i fem år eller før kjørte 100.000 kilometer.
Hvilke biler er det minst feil med?
Bruktbilene inntil syv og ni år med minst feil. Tabellen viser bilmodell og feilprosent:
| Inntil 7 år | | Inntil 9 år |
|---|
| 1. Porsche 911 Carrera | 4,1 % | 1. Porsche 911 Carrera |
| 2. Audi TT | 7,3 % | 2. Mercedes SLK |
| 3. Mercedes B-Klasse | 7,8 % | 3. Audi TT |
| 4. Toyota Auris | 8,6 % | 4. Mitsubishi ASX |
Hvilke biler taper seg minst i verdi?
32 prosent verditap for de beste
Bilene som taper seg minst i verdi, ifølge undersøkelsen, har en markedsverdi på 68 prosent av nybilprisen. De har altså et verditap på 32 prosent etter tre år. Merkene som holder seg aller best i pris er VW Tiguan, BMW X3, Subaru XV, Audi Q5 og den nyeste modellen av VW Golf.
Når må man bytte batteri på elbil?
I praksis er det imidlertid lite trolig at kapasiteten vil synke så kraftig på åtte år eller etter 160.000 kilometer på nye elbiler i dag. For eksempel er det gjort undersøkelser på Tesla Model S, som viser at batteriene kun har tapt 10 prosent kapasitet etter 300.000 kilometer.
Hvor gammel bruktbil bør man kjøpe?
Mange mener at bilens alder trekker mer ned enn om bilen har gått langt, men husk at også kilometer sliter. Nordmenn kjører i gjennomsnitt cirka 15 000 kilometer i året. Normalt vil det altså være bedre å kjøpe en 3 år gammel bil som har gått 45 000 kilometer, enn en 4 år gammel bil som har gått 30 000 kilometer.
Hvilken Bilfarge krasjer mest?
47 prosent økt risiko
De bilene som var mest involvert i ulykker er nemlig nettopp svart. Sammenlignet med hvitt er det hele 47 prosent større sjanse for å være involvert i enn ulykke enn hvit. Grå og sølv, som også er vesentlig mer populære enn hvit, er 10 prosent mer utsatt.
Hvilken bil er den tryggeste i verden?
I 36 år har det svenske forsikringsselskapet Folksam vurdert kollisjonssikkerheten på biler. Når de nå presenterer den sikreste bilen i 2019 er det Toyota RAV4 som går av med seieren. Den er hele 52 prosent sikrere enn gjennomsnittet.